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小区框架防护网施工时应注意的问题

文章作者:小区防护网  上传更新:2019-02-10 06:48:54    热度:
[导读]: 技术设备、优良的产品质量、高效的服务理念,争得了市场份额,紧跟时代的步伐、务实的品质,使我们确立了自身的赢家地位。小区框架防护网是重要的交通基础设施,安全性与实用性在要求上更加的严格。选材:优质低碳钢丝、铝镁合金丝。编织:编焊而成,网格结构简练、便于运输、安装

  浩荣护栏网厂生产的各种护栏网均达到了国内同行业的先进水平,依靠同行业中精湛的技术设备、优良的产品质量、高效的服务理念,争得了市场份额,紧跟时代的步伐、务实的品质,使我们确立了自身的赢家地位。小区框架防护网是重要的交通基础设施,安全性与实用性在要求上更加的严格。选材:优质低碳钢丝、铝镁合金丝。编织:编焊而成,网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制。

  车辆在防护网碰撞过程仿真实验

  运动物体与防护网的碰撞过程是一个材料非线性、接 触非线性的大变形过程。本文采用ANSYS/LS-DYNA对安全防护网的被动防护功能进行分析。由于碰撞的时间较短,一 般不到1s,所以在仿真过程中不考虑机械能与热能的相互 转换,也不考虑热流和热源。

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  由于碰撞过程中车体的刚度远远大于防护网的刚度, 在仿真模型中将车体简化为一刚块,其尺寸按照实际的接触面积进行等效,取刚块的长与宽分别为1.0m和0.5m[4]。文 献[5]在利用有限元仿真分析车体质量和初始速度对防护网变 形距离的影响时,证明了在初始动能相同的情况下,车体的质量和初速度几乎不改变防护网的最大变形距离。故只 取车体的质量为10t,碰撞能量分别为93kJ、136kJ、 170kJ三种情况进行仿真计算。

  防护网采用三节点索单元来建模。由于护栏立柱设置 于混凝土基础中时最大间距为4m,因而安全防护网的宽与高分别取4m和2m,材料采用3股7芯的钢丝绳,两边分别加以固定约束,防护网采用索材料模型,划分为62500个网 格,车体与防护网的接触设为点-面自动接触。防护网的有 限元模型如图1所示。

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  在车体质量为10t,碰撞能量为93KJ、136KJ、170KJ三

  种情况下钢丝防护网的变形过程如图2所示,图3为变形过 程中几个时刻的防护网变形状态,图4〜图5为三种情况下碰撞过程中的能量变化曲线,各次最大变形距离参见表2。

  小区框架防护网施工时应注意的问题

  1、施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸,对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

  2、如果立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将基础重新夯实后再打入或调整立柱的位置,施工中接近深度时应注意控制锤击力度。对于小区框架防护网应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

  3、小区框架防护网是铁路的安全设施安装工程,是高速公路外观质量的重要组成部分,小区框架防护网的内在质量在于原材料及加工过程,它的外观质量取决于施工过程,施工中要重视施工准备和打桩机的组合,不断总结经验,加强施工管理,是安装质量得以保证。


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