据润劢铁路围栏厂家报道，进入暑运以来，在豫南地区千里铁道线上，信阳电务段的一线职工始终坚守岗位，战高温、斗酷暑，确保了一趟趟列车安全通过。在这样骄阳“放肆”的天气下，作为铁路职工，他们不顾高温与暴晒，专注于设备的维修，他们辛勤工作的身影构成了铁路线上一道美丽的风景线。

　　与50度高温的铁轨线路打交道

　　8月15日，烈日当空，骄阳似火。阵阵热浪扑面而来，令人难以呼吸，室外的温度已经达到37°C，而信阳电务段淮滨工区5名青年信号工正在线路旁，有条不紊地将工具、仪表、材料收拾妥当，提前做好“天窗修”的准备工作。与他们一起在线路旁等候的还有矿泉水、藿香正气水等……

　　随着驻站联络员李鹏程一声令下“天窗命令已下达，开始作业。”参与作业的信号工按照点前安全预想会的安排迅速各就各位。

　　检修作业在滚滚热浪的炙烤中迅速展开，此时线路温度更是接近50℃。青工工长鹿成率先冲上线路，迅速打开道岔转辙机盖，取出主挤切销，试验移位接触器良好后，这一边青工许家俊用手摇把摇动道岔，擦试电机换向器，检查道岔压力和表示杆缺口大小;那一边常树磊紧接着检查静接点簧片弹力、内部配线整齐、紧固各部螺丝、清扫、注油……

　　虽然他们头戴草帽，但在烈日的暴晒和滚滚热浪的炙烤下，不到两分钟，黄色的防护服已经被汗水浸透，紧紧地贴在身上，脸上的汗水向像断了线的珍珠，扑簌簌的落下。

　　信号作业聚焦“毫厘之间”

　　下午三点，正是一天之中温度最高的时刻。一群穿着黄马褂的年轻人在京九线潢川站现场设备处挥汗如雨。他们沿着轨道径路小心翼翼地排查，一处绝缘一根轨距杆仔细地查找……“找到了!”突然，满脸汗水的田政鹏一阵惊喜，露出了欣慰的笑容。

　　铁路防护栅栏，8月15日中午，该段潢川车间区域分析中心青工成振振在日常微机监测调阅中，发现轨道电压有下降现象，与正常电压准偏差100mv，成振振立即向车间汇报，要求尽快处置。接到汇报后，车间副主任武强没有掉以轻心，因为绝缘不好极易造成轨道电路出现红光带，影响暑运设备安全。

　　设备不能有任何偏差，这是列车安全运行的关键。经过近半个小时的奔波，他们头顶高温，迅速组织人员临时要点进行查找。经过轨道电路测试仪测量和仔细分析，发现13号道岔后部5米处夹板内绝缘不良。由于室外温度较高，钢轨温度达到50摄氏度，必须马上打开夹板分解查找原因。工区立刻送来防暑药品、饮用水以及抢修材料配合工务进行处置。

　　“这会儿热劲儿有些上来了，只要动几下就是一身的汗，连风都是闷的。”青年工长葛辉辉抹去脸上的汗水，拧开水壶盖，仰起脖子，“咕咚、咕咚”一通猛喝。烈日炎炎，他们经过一个多小时的奋战，顺利地完成了钢轨绝缘更换任务。

　　烈日坚守，挥洒青春汗水

　　炎热多雨，持续高温，给铁路生产一线的职工带来了极大的挑战，奋战在信阳电务段管内各条战线上的职工，始终坚守岗位，经受了高温对职责的考验。

　　在这些铁路职工中，有忙地不可开交的信息员，也有夜间作业的高铁信号工;有保障铁路通讯的通信工，更有不惧烈阳行走在一线的青年职工，他们个个汗流浃背在自己的岗位上干地是热火朝天。为保障暑运的正常稳定，以及通信、信号设备的畅通，他们冒酷暑坚持奋战在一线，类似信号机检修、轨道电路测试、道岔适应性调整作业，室外钢轨温度平均48度，中午温度更高，一干就是两、三个小时，遇到大型施工时信号工要连续工作5个多小时，风雨无阻。

　　在炎炎夏日的灼烤下，他们不惧烈阳炙烤，沿线测试G网覆盖状况，保障线路光纤无断纤状况发生;在炎炎夏日的灼烤下，他们行走在悠长的股道，测试着区间电容的运行状态;在炎炎夏日的灼烤下，铁路职工攀爬在信号机柱上检查，确保灯光显示正常、坚守在设备机房……一天的工作下来，他们的衣服服汗湿了又干、干了又湿不知道有多少次，他们的背上个个都铺满了汗渍。